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安 華
道路交通標線(xiàn)是以規定的線(xiàn)條、箭頭、文字、立面標記、突起路標或其他導向裝置，劃于路面或其他設施上，用以管制引導交通和分散交通流的設施。
近幾年隨著(zhù)國力的增強和人們安全意識的提高，交通和交警部門(mén)對標線(xiàn)的好壞或完整性高度重視，同時(shí)大眾對道路標線(xiàn)也從接受到了關(guān)注和遵守的地步。一個(gè)城市或某地區交通標線(xiàn)不僅僅是安全行駛的需要，同時(shí)是方便群眾出行和美化路面的方式，更能反映出一個(gè)地方經(jīng)濟水平和政府管理行為。我國從五六十年代用天然酯膠調和基料制的路線(xiàn)漆，到目前以多種合成樹(shù)脂基料研制的各種不同特性不同用途的標線(xiàn)涂料，標線(xiàn)涂料的發(fā)展可以講緊密伴隨著(zhù)國家經(jīng)濟的飛躍發(fā)展??！每當我們穿梭在繁忙的街景或紛繁復雜的立交橋，會(huì )油然想起引領(lǐng)交通和美化路面的標線(xiàn)涂料。那么，道路標線(xiàn)涂料今后又如何發(fā)展呢？
首先，我們總結一下道路標線(xiàn)主要用在那些地方:各種道路的標線(xiàn)如指示標線(xiàn)、禁止標線(xiàn)、警告標線(xiàn)、縱線(xiàn)、橫線(xiàn)，還有標劃于路面的文字、數字及各種圖形和符號；標線(xiàn)劃于路面、緣石或立面的實(shí)線(xiàn)或虛線(xiàn)；還有停車(chē)場(chǎng)、地下車(chē)庫、學(xué)校道路標線(xiàn)、廠(chǎng)區道路標線(xiàn)、生活小區劃線(xiàn)等。這些線(xiàn)或圖形要經(jīng)受較長(cháng)時(shí)間的日曬雨淋、風(fēng)雪冰凍和水或其他介質(zhì)的侵蝕，更要遭受車(chē)輛的沖擊磨耗。因此，對道路標線(xiàn)的應用性能有著(zhù)嚴格的要求，而且，施工時(shí)干燥要快，操作要簡(jiǎn)單，以減少對交通的干擾，許多施工單位更要求標線(xiàn)涂料價(jià)格不能高，而且涂飾于路面后色彩要鮮明，具有較高的辨識性、良好的抗滑行、耐磨行和耐久性；當然再好的道路標線(xiàn)涂料，如果施工方法和施工環(huán)境不恰當，顯示不了涂料的優(yōu)越性?？梢?jiàn)，看似簡(jiǎn)單的道路標線(xiàn)涂料，要研制好和應用好，也是不簡(jiǎn)單的。
其次，要說(shuō)發(fā)展趨勢，先要說(shuō)明目前市面上所使用的道路標線(xiàn)涂料的類(lèi)型，因為任何發(fā)展是循序漸進(jìn)的，沒(méi)有現在，何談未來(lái)？道路標線(xiàn)涂料亦如此。目前，道路標線(xiàn)涂料可以分為（一）常溫溶劑型；（二）加熱溶劑型；（三）熱熔型；（四）雙組份型；（五）水型。常溫溶劑型是以熱塑性丙烯酸樹(shù)脂為基料，加入著(zhù)色顏料、體質(zhì)填料、助劑和溶劑而成，此種涂料施工簡(jiǎn)單，價(jià)格較低，但是使用壽命短，約半年左右，前些年使用較廣，因為有溶劑釋放，近幾年一直在萎縮，但是任然在使用，短時(shí)間難以淘汰；加熱溶劑型涂料在國內應用很少，主要在國外有使用；熱熔型標線(xiàn)涂料主要由合成樹(shù)脂（即C5石油樹(shù)脂為主）、玻璃珠、著(zhù)色顏料、體質(zhì)填料、助劑組成，此涂料施工溫度在200℃以上，耗能高，但涂料成本相對較低，環(huán)保性好，基本無(wú)環(huán)境污染，由于成膜物為熱塑性樹(shù)脂，高溫易變形、易開(kāi)裂，大面積施工困難，耐久性一般為2年，目前使用很廣泛；雙組份涂料為化學(xué)交聯(lián)固化型，常溫下施工，施工時(shí)將雙組份基料混合涂布于路面，然后立即撒布防滑骨料，或者將防滑骨料顏料混合好與另一組分刮涂施工，該類(lèi)涂料的基料一般由無(wú)溶劑的雙組份體系構成，成膜樹(shù)脂中存在部分殘余單體，對環(huán)境污染較小，此類(lèi)涂料成本較高，但是性能優(yōu)異，雙組份標線(xiàn)涂料中，以PMMA（聚甲基丙烯酸甲酯）為樹(shù)脂居多，有效壽命可達三年，在國外發(fā)達國家使用較多，國內近幾年開(kāi)始應用，以進(jìn)口樹(shù)脂為主，也有國內的仿制樹(shù)脂，因為性能好，此涂料具有較好的發(fā)展勢頭；水性道路標線(xiàn)涂料多見(jiàn)于報道，盡管大家認為具有環(huán)保性，但是因為價(jià)格高和施工性能不理想，實(shí)際應用的較少。
最后，我們來(lái)試著(zhù)來(lái)談?wù)劦缆窐司€(xiàn)涂料的發(fā)展趨勢。因為，我國是個(gè)地域遼闊，各地經(jīng)濟水平均異的國家，所以今后總的來(lái)說(shuō)，道路標線(xiàn)涂料會(huì )以諸多類(lèi)型或品種同時(shí)存在，建議大家因地制宜地采用不同的涂料品種。隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展和人們環(huán)保安全意識的提高，溶劑型標線(xiàn)涂料，應向高固體份和采用更環(huán)保的酯類(lèi)溶劑方向發(fā)展，交通部JB/T 280-2004 標準規定該類(lèi)涂料的固體份不低于60%，2017年我們收集了國內幾家比較知名的生產(chǎn)此類(lèi)涂料廠(chǎng)家的樣品，測試了各家的涂料指標，發(fā)現固體在60-68%之間，而我們紅安的固體份保證大于65%，其實(shí)已經(jīng)做到了高固體份，并且在涂料中盡可能采用酯類(lèi)溶劑，減少對環(huán)境和人員的傷害，目前此類(lèi)涂料在市場(chǎng)上已到了血拼價(jià)格的程度，但是為了保證良好的施工性能和必要的使用特性，建議此類(lèi)涂料要選擇優(yōu)質(zhì)的原料和優(yōu)化的配方，例如此涂料中的熱塑性丙烯酸樹(shù)脂，生產(chǎn)廠(chǎng)家較多，但是真正性能優(yōu)異和價(jià)格合理的廠(chǎng)家并不多，好的樹(shù)脂可以提供給涂料好的附著(zhù)力、耐堿性、流動(dòng)性和防沉性，并且顏料的耐光性和遮蓋力、填料的白度也很重要。熱熔型涂料這些年發(fā)展較成熟，預計今后較長(cháng)時(shí)間內一直會(huì )使用，但是應根據不同地域和季節，選用相適應的樹(shù)脂，可以使用兩種或以上樹(shù)脂來(lái)調節性能，另外增塑劑要有良好的耐熱性、耐寒性，特別需要注意的是反光材料—玻璃珠的選擇，要提高標線(xiàn)的亮度和反光性，玻璃珠成圓率要高且不含雜質(zhì)，大小不同的珠子合理搭配，從而使標線(xiàn)能持久發(fā)光，另外，積極考慮全天候高亮反光陶瓷珠，可以確保晴天、雨天和潮濕氣候下的持續反光。雙組份標線(xiàn)涂料中，以PMMA發(fā)展最快，因為這種涂料施工不需要加熱，標線(xiàn)凝固快，不受地域限制，耐磨耐候性?xún)?yōu)異，并且可以制成多種顏色，應用于多種場(chǎng)合，且具有環(huán)保性，缺點(diǎn)是成本較高，隨著(zhù)用量的提升和國內樹(shù)脂的提供，價(jià)格也會(huì )降低，是一個(gè)具有發(fā)展潛力的品種。
綜上所述，無(wú)論是生產(chǎn)和使用道路標線(xiàn)涂料的單位，我們的目的都是為路面具有安全環(huán)保性和美觀(guān)。通俗地講，三分油漆七分施工，好的涂料一定要搭配好的施工方法和施工環(huán)境，如此才能有良好的標識效果。建議涂料生產(chǎn)單位在提供優(yōu)質(zhì)涂料的同時(shí)，對施工應用方面也提供服務(wù)；施工單位也要按照正確的方法和涂料特性施工，只有如此，我們的路面一定會(huì )越來(lái)越美麗和安全。